混凝土電線(xiàn)桿屬于笨重器材，在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中有嚴(yán)格的安全操作規(guī)范。

1、運(yùn)輸 用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)車(chē)廂兩側(cè)必須焊有1m 高護(hù)欄，每側(cè)各4 個(gè)。車(chē)‍廂底部和每層電線(xiàn)桿之間應(yīng) 用方木隔開(kāi),方木位置線(xiàn)桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處。裝車(chē)完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止電線(xiàn)桿在運(yùn)輸過(guò) 程中因顛簸滾動(dòng)。

2、混凝土電桿的裝卸：裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線(xiàn)夾角不得少于30°。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將混凝土電桿從車(chē)上滾下。卸車(chē)時(shí)，車(chē)輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢;卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。1）起重設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格，并在特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén) 登記。 ●經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得合格證的人員方可操作起重設(shè)備 2）起重設(shè)備的操作人員和指揮人員應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān) 安全規(guī)程考試合格、取得合格證后方可獨(dú)立上崗作業(yè)，其合格證種類(lèi)應(yīng)與所操 作(指揮)的起重機(jī)類(lèi)型相符合。起重設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重 設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。3) ●起重設(shè)備不得超負(fù)荷使用 ，吊索具和其他起重工具的工作負(fù)荷，不準(zhǔn)超過(guò)銘牌規(guī)定。 4）●起重工作應(yīng)由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮 。起重工作由專(zhuān)人指揮，明確分工;起重指揮信號(hào)應(yīng)簡(jiǎn)明、統(tǒng)一、暢通。重 大物件的起重、搬運(yùn)工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)人負(fù)責(zé)，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，使 全體人員熟悉起重搬運(yùn)方案和安全措施。

另外一種卸車(chē)方式為人工卸車(chē)，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式效率高，節(jié)省成本。

3、存放： 存放電線(xiàn)桿的場(chǎng)地要平整，保證底層的電線(xiàn)桿整體接地，受力均勻。嚴(yán)禁在每層電線(xiàn)桿中 間和底部一處放置石塊或異物，放置電線(xiàn)桿也可以在兩端內(nèi)側(cè)放置墊木，墊木位置參照本圖所示 存放堆垛，用同一規(guī)格墊木三點(diǎn)支撐，每層墊木支點(diǎn)在一條垂線(xiàn)上，垛高六層。

4.線(xiàn)桿施工要求：安裝電線(xiàn)桿時(shí)，坑的深度以桿長(zhǎng)的1/6 為宜，底部沙石墊底，嚴(yán)禁埋設(shè)不到位，在斜坡或土 質(zhì)松軟區(qū)域可適當(dāng)加深埋設(shè)深度。為了保證電線(xiàn)/纜架設(shè)后電桿的受力穩(wěn)定性，電桿埋設(shè)應(yīng)符合 下列要求:

⑴不得有傾斜、下沉及桿基積水等現(xiàn)象，不能滿(mǎn)足要求時(shí)應(yīng)加底盤(pán)或卡盤(pán);

⑵回填土?xí)r應(yīng)將土塊打碎，每回填0.5m 夯實(shí)一次。桿坑應(yīng)設(shè)防沉土臺(tái)，其高度應(yīng)超出地 面0.3m;

⑶電桿埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。